Πολυλειτουργικός αναλυτής κραδασμών μηχανικής κατάστασης KMbalancer Pro For Yonghe Heavy Industry Technology Co., Ltd. Για την παροχή υπηρεσιών ανίχνευσης κραδασμών μύλου

Τα κύρια σφάλματα δόνησης των περιστρεφόμενων μηχανημάτων περιλαμβάνουν ανισορροπία, κακή ευθυγράμμιση, τριβή και χαλάρωση κ.λπ., αλλά οι παράγοντες που προκαλούνται είναι διάφοροι. Σήμερα, θα εισαγάγουμε τον τρόπο αντιμετώπισης της ανώμαλης δόνησης του ανθρακοβιομύλου. Κατά την προσθήκη, η ποσότητα του άνθρακα και του αέρα δεν ταιριάζει, όταν ο μύλος άνθρακα σε μια ορισμένη ποσότητα άνθρακα, ο όγκος του αέρα είναι πολύ μικρός, δεν μπορεί να ληφθεί μακριά από το μύλο εγκαίρως, με τη συνεχή συσσώρευση άνθρακα, ο κονιοποιημένος άνθρακας συσσωρεύεται από τον μύλο όλο και περισσότερο, με αποτέλεσμα τη δόνηση του μύλου. Όταν ο όγκος του αέρα είναι πολύ μεγάλος, ο κονιοποιημένος άνθρακας του μύλου είναι λιγότερος και λιγότερο, και ο τελικός κύλινδρος λείανσης έχει μεγάλο εύρος άλματος και η δόνηση είναι μεγαλύτερη σε κάποιο βαθμό, γεγονός που επηρεάζει την κανονική παραγωγή. Τι πρέπει να γίνει για αυτήν την κατάσταση;

Οι τεχνικοί της Yonghe Heavy Industry Technology Co., Ltd αποφάσισαν να ζητήσουν τη βοήθεια της KM Company για να βοηθήσουν στην εκτέλεση υπηρεσιών ανίχνευσης κραδασμών για το μύλο. Μετά την ανίχνευση, η συχνότητα και το αρμονικό πλάτος του κινητήριου άξονα του μειωτήρα δεν είναι εμφανή, υποδεικνύοντας ότι δεν υπάρχει πρόβλημα δυναμικής ισορροπίας και κεντραρίσματος της ζεύξης. Υπάρχουν προφανή περιοδικά σήματα κρούσης στο διάγραμμα πεδίου χρόνου του μειωτήρα, αλλά λόγω του μικρού πλάτους και της ταχύτητας πλάτος VEL<4.5mm/s, the abnormal condition of the gear surface of the reducer is not obvious.The amplitude of gear meshing frequency appearing in the spectrum of each measuring point on the envelope diagram is relatively increased, indicating that the first and second gear of the reducer have wear. There is no obvious bearing defect frequency in the spectrum of each measuring point on the envelope diagram, indicating that the bearing of the reducer does not show spalling and other phenomena. However, according to the fact that 2GMF1 is much larger than 1GMF1, the gear shaft has a eccentricity, and the corresponding bearing may have certain wear. On the speed VEL spectrum, it can be seen that the frequency of the first-stage meshing frequency of 215hz and the first-stage meshing frequency of 52.5 and their harmonics appear, and there is no side frequency band with wide distribution on both sides of the meshing frequency, indicating that there are no cracks, broken teeth and other phenomena on the tooth surface of the reducer.

Σύμφωνα με αυτό το φαινόμενο ανίχνευσης, ο αναλυτής κραδασμών μας ανέλυσε τον λόγο: ο μύλος άνθρακα δαγκώνει τον άνθρακα ασυνήθιστα, ειδικά κατά την αρχική περίοδο λειτουργίας και εξόδου, λιγότερος άνθρακας τροφοδοτείται στον δίσκο του μύλου και ο κύλινδρος μύλου δεν μπορεί να κυλήσει ομοιόμορφα τον άνθρακα. ο δίσκος του μύλου, με αποτέλεσμα τη δόνηση του σώματος του μύλου. Όταν η αστοχία της δύναμης φόρτωσης συμβαίνει στην κανονική λειτουργία του συστήματος άλεσης άνθρακα, όταν η διακύμανση της πίεσης της δύναμης φόρτωσης είναι μεγάλη, η απόδοση του μύλου αλλάζει πολύ, το πάχος της ραφής άνθρακα είναι πολύ λεπτό ή πολύ παχύ και το πλάτος διακύμανσης ο κύλινδρος του μύλου είναι πολύ μεγάλος, γεγονός που θα προκαλέσει τη δόνηση του μύλου.

Για να μάθετε περισσότερα σχετικά με τον αναλυτή κραδασμών, κάντε κλικ στο:https://www.km-vibrationanalyzers.com%2στ